Това може и да е така, не мога да оспорвам нещо, дето информацията ми за него е от 25-та ръка. Но как аджиба ще си избия монтажа като тръгна например за морето, не съм стигнал и до Пловдив и метана ми свърши? И по колко пъти в месеца да ходя да зареждам от образно казано едната от двете метанстанции в София, която по закона на Мърфи ще ми се падне на другия край на града? Ами ако не съм от София, тогава какво правим (или според теб това е форум само за софиянци)? Или пък софиянците според теб си стоят само в София (ако да, то значи аз съм изключението от твоето правило)?

Или пък да ти споделя, че в багажника си при наличие на 40 литрова бутилка за пропан-бутан съм пренесъл на затворен капак 29'' телевизор барабар с транспортната му опаковка. Това може и да не го взимаш под внимание, по-скоро имам в предвид, че за мен автомобилът освен да пренася задните ми части от точка А до точка Б има и някои други предназначения. Не на теория, а на практика.

Не ме разбирай погрешно, просто 2 и 2 не винаги е 4. И за да съм по-ясен ... ако ти ми дадеш 2 лева и аз ти дам 2 лева двамата ще направим оборот от 4 лева, но спрямо околната среда сме 0:0. Понастоящем си вадя хляба с анализ на големи масиви от данни и се опасявам, че цифричките за метана малко си ги извадил от контекста на инфраструктурата (явно си чел повече от мен и като цифров материал си по-добре подкован по темата), или както се казва, май ги четеш като дявол евангелие.

Надявам се си разбрал, че не ми е целта, да се заяждам с теб, просто си аргументирам гледната точка.

До колкото съдя по ПОВТОРНОТО ЗАГЛАВИЕ НА ТВОЯ ПОСТИНГ, ти обаче се изживяваш като обиден недооценен гений. Е, няма лошо, но не виждам, какво ти пречеше

без да се заяждаш, да си изложиш гледната точка,

но то си е твоя работа, въпрос на начин на мислене (за да не го кажа по друг начин). А по въпроса за недооценения гений ... ами белким да беше направил един читав амортизационен план на подобна инвестиция, който при годишен пробег от +/- 10-12.000 км да не се амортизира в светлото бъдеще. Но не да го сравняваш с бензина, а с пропан-бутана (ако може/ш, щото към настоящия момент топлата вода вече е открита). Пък и незнайно защо аз поне съм 101% убеден, че аудиторията на този форум се интересува предимно от икономическата, а не от аритметическата обосновка. Той и мастиленоструйния принтер е безбожно евтин, но като вземеш под внимание рамковите условия (цената на консумативите) и сметката вече не е толкова еднозначна, а почва да зависи много силно от един друг фактор, дето няма нищо общо с простото аритмртично сравнение на цената на този принтер и един негов лазерен събрат.

С това приключвам по темата, щото се усещам, че се амбицирам и започвам да се заяждам (в известен смисъл съжалявам и се извинявам за което).

Редактирано от VladoR на 24.03.04 10:06.