|
|
| Тема |
 Опитвам се да си обясня |
|
| Автор | Observer (Нерегистриран) | |
| Публикувано | 10.02.04 15:21 |
|
|
|
Темпра 1.6. Ланди ренцо, електрически изпарител. Работи чудесно на газ, лично съм го разглобявал, наред е, поне видимо. Разходът също е приемлив - 8,5 л извънградско, в града не правя опити да засичам. Въпросът: НИКОГА не пали на газ при студен двигател. Дори и да е работил двигателя, след няколко часа, когато ПОИЗСТИНЕ, защото няма как да е студен както на сутринта, пак не пали на газ. Единствено в средата на лятото мога да си паля на газ по всяко време, но след като съм запалил сутринта на бензин. Ще кажете, това не е проблем, така и трябва. Съгласен съм донякъде. Дори и да палеше успешно студен на газ, пак щях да паля сутрин на бензин. Работата е там, че сега през зимата е нужно повече време докато загрее, съответно карам доста на бензин. Най-вече не ми е ясна тази конкретна зависимост на работата на газ от температурата. Индикаторът на температурата на охлаждащата течност започва от 50 градуса. Разбира се стрелката има малко ход и преди тази температура. Смешно, но на 2 милиметра под първата чертичка, т.е. някъде под 50 градуса, не работи на газ, на милиметър от чертичката придърпва, а върху самата чертичка започва да работи плавно и нормално!!!
Та това се питам, спомняйки си как старата жигулка със сопотска уредба палеше на газ от раз.
| |
| |
| 
|
|
