Плюсове:
- Известна икономия на бензин, но докато изпарителя е студен той често формира преобогатена смес, което пък води до разход на газ.
- избягва се работата на студен двигател с бензин, която води до най-силно износване.
Минуси:
- риск от замръзване на изпарителя (зависи от конкретния двигател, от качествата на термостата и др.
- риск от детонации (гърмене във всмукателния колектор);
- ускорено износване на мембраните и гумените детайли в изпарителя.
- ако изобщо не се кара на бензин, бензиновата уредба "клеясва", което е особено непритно при инжекторните двигатели, но и разглобяването на карбуратор за почистване не е най-приятното занимание.
- ако се кара само на газ не се тества ежедневно бензиновата уредба - може да се случи да ти свърши газта някъде на майната си и точно тогава да разбереш че бензиновата помпа е отдавна сдала.