Най вероятно си с малко богата смес.Ако опиташ да притвориш леко много леко притока на газ например от тройника да речем ако си с тройник и карба ти е двукамерен този винт за първа степен на студено ще видиш как се покачват оборотите и работата почити замирисва на бензин.Ако си с еднокамерен пак е същата процедурата иска да се обедни малко сместа та да работи по стабилно на студено.Трябва да знаеш че малко ще спадне пъргавината но малко но и ще спадне и разхода в случай че не си промениш извъднъж начина на управление на машината.
Чашите ги ползвам по предназначение тоес напълвам ги с не до там квалитетно питие и гледам наблизо да има чиния с добро мезе и наздраве на всички.
Интересното в случая е защо не се произвеждат смесители подобаващи и подхождащи на конкретен случай на захранване?Бях пуснал тема за смесител Холандско производство за Лада - е при него няма да има нужда от чаши и тем подобни изобретения-като правило евтини и почити толкова ефективни.Не искам да обиждам никой само производителите на смесители.Жалко че не можаха да ми предложат резервни части за смесителя иначе веднага го купувах.Човек май добре може да развърти бизнес в този бранш със смесителите като се навие да произведе за основните превозни средства - така си мисля аз.Ако има мераклия направо да се захваща пазара е беден от подобни "глезотии" пък после ще почерпи една малко боза за идеята.
Пак се връщам на чашките - твърде опитно трябва да се прилага подобна конструкция.Защо ами различните куботури различно засмукват - не бих се учудил че и на празе ход изрезите на чашката да са напълно отворени тоест не спират въздуха въобще.Вентилатор да но до колко ще се намали потока на въздуха при празен ход и до колко при частично и пълно натоварване?Така де нали се търси някаква що годе прецизност по въпроса.
Така че да се получи нещо от сорта на приказката на Шкода хем .... хем в рая извнявам се ама съм забравил останалата част.Желателное за да си нямаме разправии в последствие.Ето минавам на бензин спирам отварям предния капак махам или слагам нещо си ,затвярям и тръгвам и хоп реша да мина на газ пак процедурата от по горе и така нататък докато се изясни проблема.Някак си не стои технически издържано.

Което не става с кубатура става с обороти