|
Тема |
Re: Какъв беше номера с чашката от кафе? [re: Шkoдa] |
|
Автор | LPG (Нерегистриран) | |
Публикувано | 16.10.03 10:35 |
|
|
От това, което казваш разбирам, че чашката се слага за да НАМАЛИ притока на въздух при ПХ. В същото време, при мощностни режими, когато засмукания въздух е много повече изрезите в чашката ще се отворят и така СЕЧЕНИЕТО на въздуховода ще стане отново голямо (както си е без чашката). Друго за което се сещам, че ще се случи е, че РАЗРЕЖДАНЕТО (вакуумът, подналягането) в преддроселното пространство (т.е. в зоната на дифузора) ще се увеличи. Вероятно, по този начин разреждането в дифузора става по-постоянно (при ПХ и мощностен режим), отколкото без чашката. Това действие обаче, е различно от действието на постоянна преграда по пътя на въздуха (както се случва при замърсен въздушен филтър). При мръсен филтър ефективното сечение на въздуховода е намалено и независещо от режима на двигателя. При чашката сечението е променливо - малко при ПХ и голямо при мощностни режими. Това би трябвало да води до стабилизиране на вакуума в дифузора и следователно до по-равномерен състав на горивната смес. Звучи доста логично, а?
Хайде добавете още малко разсъждения по въпроса !
От тук може да излезе нещо смислено...
|
| |
|
|
|