|
|
| Тема |
 Свързване на АГУ на Safrane 2.2i |
|
| Автор | Mi az (Нерегистриран) | |
| Публикувано | 12.10.03 22:10 |
|
|
|
Имам газова уредба BRC и имам следният проблем от 1000 до 2500оборота тресе мотора и няма тяга от 2500 нагоре дърпа яко
това нещо успяхме от регулирането да го оправим да е м-у 1000-1500 оборота
обаче колата гори 20газ градско и 14 извън градско
това са данни при не повече от 3000 оборота
страх ме е че ако е настъпя ще замръзне бутилката и изпарителя от тоя голям разход
та кажете си мнението хелпнете малко за таз голяма канцелария от де иде проблема с газта ?
значи в нижекцията влиза една (Г) образна пластмаса с клапа отгоре
ако рече да гърми се отваряла за да не пръсне маркуча за въздуха
та м-у тая пластмаса и маркуча (който идва от въздушният филтър )
е монтиран смеситела
по интересно и някак смешно е решен проблема с ниските обороти
Сега да обясня и как е решен проблема с ниските обороти
вземат газ от смеситела (от смеситела излиза маркуч и отова в тройник който идва от филтъра и отива на автоматичния регулатор на ниските обороти) преди да иде там има вентил за намаляне и увеличаване
такъв има вентил за намаляне и увеличаване
има и на единстеният маркуч който идва от изпаритела и отива на смеситела
Тук идва и интересното нещо
ако спреш потока на газ са автоматичния регулатор на ниските
колата пак работи на обороти (но вече се регулират от изпаритела)
така ли тябва да бъде ?
А колата във средни високи има тяга повече от колкото на бензин
а от ниски до средни има липса на гориво явно нещо не може да подаде на време
пробвахме да сложим един маркуч за вакум
(отзад на BRCто има една дупка с резба и сложихме подналягане там )
и изчезна всякакъв вид газ направо спира а като надуеш същият тоя маркуч и вдига газта много самоче къде в колата има нлягане ? освен от колекторите и се оказа че е непотребен тоя вариант
Има емулатор за алтернативно гориво намира се до лаптопа на колата
Къде е сбъркал някой ?
И някой може ли да реши тази енигма ?
благодаря на всеки изразил компетентно мнение
| |
| |
| 
|
|
