Jethro.. e tuka ve4e i s tebe sha sporia.. pri vse 4e gi 4uvash neshtata..
tuk govorim za KE-Jetronic (niama da govorim za K-Jetronic - deto pak vaobshte si niama ECU).
zna4i pri KE-Jetronic duzata ne e elektromagnitna, a e izcialo mehani4na i te overiavam 4e ECU-to pri toia injekcion promenia naliaganeto v sistemata, 4rez vazdeistvie na elektrohidravli4en regulator na naliaganeto.. i za da bada po-to4en.. pri studen dvigatel namaliava upravliavashtoto naliagane, koeto pozvoliava pri edno i sashto koli4estvo postapvasht vazduh plastinata (koiato igrae rolia na debitomer) da se otmestva pove4e pri studen dvigatel i taka se polu4ava po-bogata smes.

i nakraia pri K-Jetronic, KE-Jetronic, KE-Motronic duzite praskat neprekasnato, a ne se upravliavat ot el. impuls.
za koit neviarva da si napravi slednia test - vadi 4-te ili tam kolkot ima duzi, svalia releto na benzinovata pompa i okasiava dva ot izvodite (triabva da se vidi koi sa na konkretnata kola), taka 4e da po4ne da varti benzinovata pompa. sled tova hvashta debitomera i leko natiska plastinata nagore (ima modeli pri koito tia se mesti nadolu.. ama to tova se vijda).. zadaljitelno triabva da ima usilie.. sled tova shte vidite 4e vsi4ki duzi puskat gorivo i to ednakvo koli4estvo.