Не е голяма философия! Точно така е, особено когато някой малко ти и подскаже, а клубовете са и за това.
В зависимост от модела изпарител и ключа си има особености в електриките по газовото, но за C16NZ, спирането на бензина мисля, че вече е дискутирано доста, но накратко ще повторя пак - поне за да спестя времето на някой
С две релета с по един нормално затворен и един нормално отворен контакт (намират се за 5 лв - капсуловани с крачета за "нормални" кабелни обувки) се прекъсва единия кабел на дюзата (реле 1) и захранването на релето на бензиновата помпа (реле 2). (поне аз така го направи, беше ми по-лесно)
Релетата ги захранваш (или "обезточваш") с превключвателя газ-бензин (доста видове са май и трябва да се внимава кога и къде подава напрежение)
?!?!?!?! Ако ти си навържеш системата - основен ++++ плюс - ще знаеш къде да погледнеш и диагностицираш евентуален проблем
Успех !!!

Когато Господ намрази някого - изпълнява всичките му желания!