Искрата прескача в момента в който напрежението между електродите надхвърли пробивното. Пробивното напрежение наистина зависи от разстоянието м/у електродите (и от други неща, напр. степен на компресия, състав на сместа), но имайки предвид огромната скорост с която нараства напрежението - това е напълно пренебрежимо. Спокойно може да се приеме че искрата се появява точно когато се прекъсне тока в първичната намотка на бобината, все пак ДВГ е примитивна и груба машина. А токът на искрата тече с скорост близка до тази на светлината.
Ако питаш за продължителността на искрата - това зависи преди всичко от запалителната система. Обикновено първичната намотка на бобината заедно с един кондензатор (който може да е скрит в електронния блок) образуват последователен трептящ кръг, вследствие на което се получава последователност от множество "искри", които реално представляват една продължителна. Възможни са и други схеми. Но определено не зависи от хлабината.