Не съм запознат с карбуратора на Самара, но ако има нещо общо с GOLF-овия (а подозирам такова подобие), то тогава ел. блок за ППХ управлява клапана за празен ход, а той подава горивовъздушна смес, а не чисто гориво (в режим бензин).
"в режим ПХ дроселовата клапа също е бая затворена и свободното въздушно сечение (луфта) между нея и стената на камерата е малко" ... в това съвсем не съм убеден, т.е. при правилна настройка на дистанционните винтове дроселовата клапа на ПХ е абсолютно (доколкото това е възможно изобщо) затворена. И в това положение под нея има няколко малки отворчета едно под друго, които са за преходните режими при постепенно отваряне на дроселовата клапа.
Освен това съм си играл "в името на науката" да развъртам в режим на газ винта за сместа и резултатът е като на бензин, т.е. с развиване на винта оборотите се повишават. Като се има впредвид, че на празен ход тази смес минава изцяло през вентила за празен ход, очевидно има значение, дали клапанът ще работи коректно или не и малкото му сечение съвсем не е за подценяване (точно както твърди метъл джума).
А за паразитно замуквания въздух ... и това също е вярно, двете твърдения съвсем не се изключват взаимно.