Има три пластмасови кутийки, които изключват дюзите, а пък в тях колко релета има наистина представа нямам. А разхода . . . не е 34, а 32 . . . ама за 200 км. Наистина много съм доволен от газовата уредба, и от майстора, разбира се.
Затова все още се чудя дали да рискувам с това вмешателство в електрониката на колата. Ако го направя то ще е не толкова заради разхода и още по-малко заради мощността(мощност има в изобилие), а заради по-благоприятното термично натоварване на клапаните. Но още не съм взел решение. Има много въпроси и много "ако", на по-голямата част на които бъдещето и практиката ще отговорят. Вероятно ще изчакам.
Не е въпрос на егоизъм, просто ако екстериментът излезе неуспешен, ще ми струва колкото половината кола.
Иначе на JETHRO както и да се казва, му стискам палци!