Напълно съм съгласен с FERO, че Jethro е абсолютно в час за какво става въпрос. Аз обаче съм само от 1 ден с това устройство и извън София още не съм излизал. Автомобилът е РЕНО 21, 1.7 мултипойнт, 90 к.с.
Наблюдения:
1. На газ поема нормално предавка още от 1.600 оборота.
2. Моторът като че ли работи по-тихо (може и да си внушавам, но пък от друга страна си познавам достатъчно добре колата, а вчера на няколко път ми се случи да изпитам онова гадно чувство при изключване от скорост, дето се получава като ти изгасне колата ... а тя всъщност въобще не беше изгаснала, затова съдя, че вероятно е станала по-тиха).
3. Динамиката определено е по-добра, но с колко - още не мога да кажа, съдя основно по това, как се изстрелва по Цариградско шосе за изпреварване от втора в трета лента.
4. Едва ли при мен ще има голяма разлика в максималната скорост, защото съм си позавил винта за количество пред втората дроселова клапа с цел икономия и таванът не се определя от това, какво си може колата, а от това, колко и се дава.
Днес съм я дал за ползване за няколко часа на моя кум, който си изкарва хляба като диагностик (и смея да кажа добър), та днес ще чуя и неговото мнение. Той също ми познава добре колата отпреди "интервенцията". Зсега толков от мен