Имах го този проблем с РЕНО 21 пълен инжекцион. При мен се оказа следното:
смесител веднага след въздушния филтър и отклонение за шунта към моторчето за празен ход много близо след смесителя. Вследствие това при преминаване към обороти на празен ход хомогенизирането на сместа веднага след изпарителя (и веднага след пускане на педала за газта) не е добро, т.е. в отклонението към моторчето за празния ход попада или богата, или бедна смес и ако задържиш достатъчно дълго на празен ход накрая се стабилизира. Та моят скромен опит показва, че излизане от тази ситуация с настроечни действия няма. Проблемът при мен се реши със смяна на смесителя: сега съм с такъв непосредствено преди дроселовите клапи. Е да, ама отклонението към моторчето за празния ход се пада преди това, а то си иска не само въздух, но и газ. В сервиза на BRC нямаха подходящата част, и затова ми поставиха метален тройник, на който към единия изход разпробиха и навиха допълнителен щуцер (т.е. един вход с три изхода, единия винт регулира един изход, другия два). Изходът, управляван самостоятелно от единия винт подава газ преди вторичната дроселова клапа, а другите два съответно пред първичната клапа и в отклонението към моторчето за празния ход. Така с единия винт регулираш празния ход, а с другия максималната мощност. Ти обаче нямаш тройник-регулатор, а ламбда-контролер ... та бих ти предложил да отидеш за консултация при препоръчан майстор, но не този който вече ти е поставил уредбата - там разултатът ти е познат. Личната ми препоръка (ако става въпрос за София или Пловдив) е както се досещаш - фирмения сервиз на BRC, който в последно време беше препоръчан и от други колеги. Успех