Мога да отговоря на някои от въпросите ти.
На първите два въпроса отговорите ги има във много теми от този клуб.
На третия - най-добре не пипай делкото - повечето хора си карат без проблеми с предварението, което си е дадено за двигателя. Иначе рискуваш да почне да ти тропа аванса на бензин.
За разхода не съди въобще по датчика за нивото - обикновено е много е неточен, при мен стрелката вече е около нулата когато в бутилката остава поне 1/3, ако не и повече. Освен това зависи много от качеството на газта. Най-добре е пълниш на празна бутилка някакви литри (колкото повече, толкова по-добре) и гледаш за колко ще изпразниш бутилката отново. Ако разхода ти е до 20% над разхода на бензин и колата върви по същия начин, значи всичко ти е ок.
За помпата нямам идея, тъй като съм с карбуратор.
За паленето на газ ... а, аз си мислех, че на инжекционите слагат автоматичен ключ за смяна от газ на бензин (пали на бензин и на определени обороти на двигателя след като запалиш сменя от бензин на газ), май нещо беше свързано точно с бензиновата помпа. Иначе е нормално да палиш много лесно на газ дори и при много ниски температури (много по-лесно от на бензин) - газта се изпарява на атмосферно налягане до много ниски температури. Не се препоръчва обаче да палиш при температури по-ниски от (някой казват) 5 градуса, защото при изпаряването на газта се поема голямо количество топлина, температурата в изпарителя спада много, мембраните замръзват, стават крехки и могат да се повредят. Иначе аз лично ако температурата е над 5-6 градуса си паля на само газ и старата кола вече 3-та година е така и няма проблеми.
Този хартиен маркуч наистина трябва да се махне не се притеснявай - на всички ни е махнат точно поради тези причини.