Чак скопен кон няма да стане но ще има минимална разлика при тръгване щото няма ускорителна помпа както е при карбуратора.Разхода може и да не се качи но ще падне динамиката.Ако трябва да върви колата ще малко повече като количество но не и като пари.За Карбураторите обикновенно се слага вакумен изпарител.Марката на уредбата е това е личен избор.Пари и качество.Неприятен момент е че ще ти намали багажното пространство все пак сависи от големината на бутилката което е пак личен избор но съвета ми е да можеш да минеш 400 км. с едно пълнене.Че има газ станции навсякъде е вярно но лятото ще забравиш да сипваш бензин и обикновенно резервоара на колата се смята за горе долу такъв пробег.Друг недостатък е че имаш още една горивна система в началото ако вземеш всичко ново няма проблем но все някой ден ще почне да прави номера рано или късно.Но пък предимството е че ако се скапе нещо по щатната горивна система винаги можеш да караш на дубъла с газта.Ще ти сложат още джунджурии в двигателното отделение и смесител в карбуратора.Аз доста мислих преди да взема уредбата но цените на бензина тогава бяха три пъти по високи от тези на газта и нямаше друг начин.Според мен си заслужава инвестицията.Но иска каране за да може да се изплати.Ако не се кара автомобила много не си заслужава.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите