Абсолютно си прав! Точно това е начина на центровка на изпарителя, но е малко по-добре да одставиш винта между средното и горното "лошо" - т.е. да бъде сместа малко, ама съвсемч малко по-богата, за да не гасне при рязко пускане на газта.
А другия винт наистина се затваря, докато започне да не върви колата и тогава се връща малко на развиване!
Успех в центровката!

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!