Шкода, благодаря за отзивчивостта. Чета с интерес всичко, което си казал тук или там.
Съдейки по описанието, би трябвало да е от по-големите. Наистина има черна плочка, в която е разположен клапана за празен ход.
Междувременно то отворих и не мога да кажа, че нещо ми направи лошо впечатление.
Мембраната ми се стори в добро състояние - цяла е и е доста мека /няма втвърдяване/.
Нямаше механични замърсители /известно потъмняване на вътрешната страна на корпуса, но смятам, че е нормално/. Пред пробката за източване на утайките имаше минималко количество утайка, недостатъчно дори за да изтече навън.
По-малката, но по-дебела мембрана вътре също е здрава.
Отворих и клапана за празен ход:
Имаше малко наслояване по леглото, в което се движи - почистих го. Движи се достатъчно свободно. Не ми хареса особено съвсем мъничкото гумено уплътнение на върха на клапана, но е там и е цяло. Не знам защо не ми хареса. Може и да е наред. Пружинката изглежда добре.
Отворих филтриращия елемент на елктроклапана пропускащ газта към изпарителя - ужас, как е преминавала тази газ през всичките боклуци. Почистих го доколкото можах и пак го монтирах, защото не бях подготвен за него. Купил съм нов и ще го сменя.
Сглобих всичко и забелязах отвор с резба в центъра на задния капак на изпарителя, свързващ задното мембранно отделение с атмосферата. Не знам дали трябва да е отворено, затворено или липсва някакъв калиброван елемент.
Монтирах изпарителя, запалих на бензин /реших да не пробвам на газ, защото като завъртиш два пъти и не ти запали колата пред нашия блок, се намират майстори зяпащи от балконите, които да дойдат и да започнат да ти дават съвети/, минах на газ и със съвсем малко регулировка колата заработи нормално.
На следващата сутрин врътнах на газ и запали! Ама не бързах да се радвам, защото знаех, че и жигулката ми палеше на газ от половин оборот, когато в бутилката останеха не повече от няколкостотин грама газ. В този случай бутилката наистина беше празна.
Заредих газ и на следващата сутрин колата пак отказа да запали на газ, т.е. в началното положение съм.
Допускам, че става дума за необходимост от много точно дозиране на количеството газ и въздух. Явно паленето с почти празна бутилка е симптом, но трябва правилно да се изтълкува.
Накратко, това е.
Какво мислиш?