Ако правилно си спомням ти беше с инжекция и при теб плочката има два накрайника за влизане на газ в нея, които влизат срещуположно в един общ пръстен! Ако въздушната клапа е една/както е при повечето автомобили/ е нормално двата винта да са отворени на еднакво положение. Ако обаче имаш две клапи за въздуха/има и такива двигатели, тогава теоретично/а понякога и на практика/ при отваряне на втората клапа може да се получи моментно заглъхване при недостатъчно подаване на газ от нейната страна.

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!