Ето coredump ти е обяснил почти всичко! Хватката е, че когато караш на газ кавито и сигнали да праща ламбда-сондата до ECU-то нищо не се променя и при доста коли след каране на газ или трябва за малко да минеш на бензин, за да ти се оправят оборотите на празен ход или след определено време да откачаш акумулатора и да постои така/или да допреш плюсовия кабел на маса/ за да се оправи. Когато автомобилът е от старите-механични инжекциони няма тези проблеми, но новите, с ECU просто си искат емулатор/особено френските/. Това за френските го знам от хора, които са в бранша и изглежда, че немските по-лесно се лъжат, а френсикте са трудни за лъжене! Цената на един емулатор в Пловдив се движи около 50лв + - 10лв, в зависмост от автомобила. Чувам за цени в София по 150лв!!!

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!