Просто трябва да възприемаме модераторите като домакини и няма да има никакво напрежение, те съвсем ясно го обясниха съвсем скоро и съм абсолютно съгласен, правилата са ясни и ако някой има нещо против да се оплаче на Дир бг ?

Дали са пристрастни модераторите, аз нямам такива впечатления, дори са доста либерални, ако аз бях модератор щях да трия много по-често от тях, нека уважаваме труда им.

За това че газовите инжекциони си искат специализиран сервиз съм съгласен, дори искат сервиз със доста добра автодиагностична апаратура, новите коли с ухо и съвети от тук не могат да се диагностицират, искат много опит и познания както и скъпа техника ?

Наистина всеки газов инжекцион си има своя специфика и само ако се занимаваш професионално с дадена марка можеш да знаеш всички тайни и особености, често тези неща производителя никъде не ги пише а може и да не ги знае, затова една капка опит е много повече от 100 теми тук.

Затова колегата е прав, ГИ изместиха старите системи и искат изключително професионална помощ, без обстоен преглед и без да сме видяли колата дори при най добро желание тук можем само да гадаем и пророкуваме проблемите.

Още повече когато самолечението е неуспешно, у клиента остава усещане че ГИ са калпави и не могат да работят добре, което заблуждение често идва от отричането на професионалната помощ, или навиците от старата кола където сами си ремонтираха и настройваха всичко с малко помощ от форума, при ГИ не става.

Една настройка на ГИ може да се направи по много начини и колата видимо да работи, да но разликата в работата е голяма, само много опитен специалист може да настрои правилно газов инжекцион и клиента да получи качествата за които е платил, в БГ огромна част от ползващите се ГИ нямат правилни настройки и собствениците им плащат преразход и са недоволни от системата си което е наистина смешно .