|
Тема |
Re: ГИ - преминаване от бензин на газ [re: бм] |
|
Автор |
VladoR (любител) |
|
Публикувано | 09.04.09 11:11 |
|
|
1. Ами не е нужно да имаш чак толкова изчанчено мислене, за да си представиш, че при определени условия изпарената вече газ може обратно да премине в течна фаза (и примерно да започне частично да кондензира по "студени" метални части).
2. АГУ и ГИ имат различно работно налягане на изхода на изпарителя.
от 1. и 2. следва, че критичната температура, при която настъпва обратен конденз, при ГИ е чувствително по-висока, отколкото при АГУ. Затова производителите на ГИ "си връзват гащите" и искат минимум 35 градуса. При това това не са 35 градуса на мотора, а 35 градуса температура на изпарителя. По същата прична лятото като напече на 45 и кусур градуса на слънце и ГИ-тата на много колеги превключват почти моменталически, ама после започват да се държат неадекватно, щото в един момент температурата започва да пада, преди по-късно да тръгне в 'нормалната' си посока, т.е. нагоре. То самото изпарение на газта също "струва" температура.
Абе темата иска човек да се позадълбочи малко в нея, а не да повтаря като папагал чуто/недочуто от планини и паланки
|
| |
|
|
|