А дали не е по-лесно да направиш това, което те съветва колегата Митев, вместо да търсиш под вола теле? Още повече, че след монтаж на АГУ след някакъв първоначален пробег от малко стотин км до не повече от 1000 км се препоръчва финна донастройка на изпарителя.

Иначе може и да си прав в подозренията си, но по-добре почни от сигурните неща за малко пари, а догадките остави евентуално за след това.

Успех

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите