Здравей :)

Отговор на въпрос 1 - Така както го описваш, единствената профилактика която може би ще ти се налага е да поизчистиш филтърчето на тръбопровода между газовата бутилка и изпарителя. Макар че най-вероятно дори и това не е наложително. Това с преточването на утайките от изпарителя е умряла работа, ама пробвай. По принцип коксовите гнусотии в газта се сбиват и става една доста плътна маса, която трудно изтича, а трябва малко да и се помогне със стъргане. За целта се отваря изпарителя, разбира се :) Иначе когато са ти заминали мембраните, разхода обикновено става чудовищен, и е комбинирано с невъзможност за настройка на уредбата. Демек - ти я нагласиш всичко да и е ок, и след 10 километра се е променила - дави колата, или пък сместа е бедна. Това е понеже мембраните стават твърди, и вече не могат да осигурят нужната еластичност, тоест подават колкото си искат, и колкото могат, според случая. Смяната на мембрани между впрочем не е голяма философия, на мен даже ми беше интересно :) Старите ми бяха заприличали на капачка от кисело мляко, от едновремешните, в стъклените бурканчета...

Отговор на въпрос 2 - Скъсана мембрана? Предполагам ще започне да меша газ с вода, нали водата подгрява изпарителя... Ако е на високата част де, ако е на ниската ще имаш разнообразни и неприятни симптоми от сорта на кофти празен ход, недостатъчно газ, давене, бял пушек от ауспуха...Все хубави работи :) Щеше да знаеш, с една дума.

Отговор на въпрос 3 - Това може да е от много работи...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите