По принцип холандските уредби ги правят с вграден в електрониката автоматичен ключ, така че вероятно се е развалило преди време самото копче и са сложили българко, то не прави нищо друго, освен да каже на електрониката да смени горивото, но самият бутон не играе роля. Възможно е празния ход да ти е леко удушен и затова на студено изпарителя да не се справя, възможно е и електрониката да не "знае" че трябва да отвори стъпковия мотор повечко когато е студена колата.
При всички положения щом изобщо прехвърля, то проблема не ти е в ключа и в побългаряването му.
Като проследиш кабелите си намери къде ти е електрониката и виж какво пише на нея, може да погледнеш и бутилката за да видиш поне марката на уредбата, след това вече ще се мисли за причините.
ПП: нищо не ти пречи да си отбележиш къде ти е в момента врътката за празния ход на изпарителя и да се заиграеш малко с нея за проба.
Не си написал като е загряла колата как прехвърля на газ?