При изметнат изпарител (съмнявам се да има такъв случай, но всичко е възможно) наистина е трудно да се справиш. По принцип при теб повредата е пробив в мембраната, която разделя антифриза от газта. Ако решиш - разглобяваш, слагаш нова мембрана и пробваш. Пробата - с помпа от колело надуваш и на изходас манометър следиш налягането, като това става във вода за да провериш има ли други течове.Например при Ланди изпарителите този проблем го няма поради факта, че двете газта и антифриза са отделени с металбна преграда - в отделни обеми. А за измятането - провери си го сам. Иначе на монтьорите им е по-лесно нов изпарител, вместо нови мембрани, особено като се познава лошото качество на българските материали.