Добре, аз съм с БРЦ на електронен мултипойнт (Рено 21). Уредбата е на към 48.000 км и след монтажа газанализатор повече не съм посещавал и реглажен болт на изпарителя не съм пипал (нито някой друг е пипал по колата ми). Що се отнася до реглажните болтове на изпарителя - и до ден днешен на БРЦ-то не знам от тях кой за какво е.

Аз се вглеждам повече в градския си разход, тъй като въртя предимно градско в София. Ами за този период все си е между 10 и 11 литра, зимата достига и да 12 (но по правило не ги преминава).

Извънградското съм го свалял до 7.8, но тогава колата върви като спънат кон, сега съм си развил винта за дебит (на тройника за вторична дроселова клапа). До морето разходът ми "скочи" на 8.75, но сега колата до 130 върви като на бензин. Халал да му е тоя 1 литър отгоре.

Пак си повтарям тезата - съдейки от собствения си опит със смея да твърдя грамотно монтирано БРЦ (в София преди близо 5 години, тогава отзивите за БРЦ-София бяха много добри) - няма нужда от донастройки през 5.000 км. При мен вече 5-те хиляди станаха близо 50 и разходът ми е непроменен. Също така и маршрута, като дори "забравям", че в София движението от ден на ден става все по-затапено.

Поздрави

В.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите