Бронзовото нещо не съм го сменял, но му смених гумичката. При което наистина го разместих. След това не можеше да запали и се наложи пак да отворя изпарителя. Нагласих това бронзово клапанче в такова положение, че ходът на винта отстрани на изпарителя да позволява неговото пълно отваряне/затваряне. Средните и високите обороти са добре. На ниски обороти също работи стабилно, от централната врътка се регулират в що-годе широк диапазон. Днес пак пробвах - когато затворя винта отстрани, колата пали лесно. Но тогава ми придърпва при бавно движение без газ. Иначе, не че не пали, но са й необходими 1-2 сек въртене.