Просто улесняваш цикъла на запушване на инжекторите. Палиш студен двигател, за 2 мин преминава малко бензин през инжекторите и минаваш на газ, на върха на инжекторите остава малко гориво, което вследствие по нататъшното нагряване на двигателя в режим на газ изпарява леките си фракции, като тежките остават и се овъгляват. Този процес протича при всяко спиране на двигателя ако нямаш газова уредба, но много бавно. Ако имаш газова процесът протича много по бързо, защото двигателя продължава да се нагрява, а през инжекторите не преминава бензин да ги промива. В режим на газ със спряна бензинова помпа не само че няма бензин да ги промива, ами и няма постоянен кръговрат на бензин който да ги охлажда.
Виж си хубаво инжекторите, може да ги свалиш и накиснев в разтворител, ако оправиш работата с теча на бензин си пусни бензиновата помпа, карай с поне 10-15л в резервоара и слагай през 2 месеца добавка за почистване на инжекциони. теоретично си избрал най бързият начин да си запушиш инжекторите, като почистването на добре запушен инжектор струва около 20лв/бр и резултата никак не е сигурен. Помисли си дали не е по изгодно да дадеш тези 80лв за бензин и добавка, вместо да висиш по сервизи...