Айде да изразя малко несъгласие
"Напъхването в ауспуха" става като му нахлузиш един по-голям гумен маркуч като преходник а си сложиш ламбдада на парче изпускателен колектор, т.е. точко както си седи на двигателя. Това, естествено, води до изискването за ламбда сонда с отопление, но си мисля че това не е болка за умирачка, нали?
Не знам какви са тия 5% диапазон за които говориш, но те са напълно достатъчни на ECUто да определи каква е сместа и да я коригира. Между другото аз съм си закачил една джаджа и си следя каква ми е сместа по време на движение. И затова на реглаж на АГУ съм ходил САМО при смяната на мембраните (не го бях правил преди това) и когато имах проблем с клапата за студен/топъл въздух (там пък сместа ту ставаше богата, ту бедна и накрая му теглих една дългосвиреща и при майсторите...)

Та си мисля, че една ламбда е напълно достатъчна за определяне на богата/бедна смес - поне това пише че иска колегата. Ако иска съдържание на СО2 и сие, това е друг въпрос...
Поздрави

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите