Увеличението на мощността е много малко - около 2-5 конски сили в зависимост от мотора, по важното е улесненото "дишане" на двигателя - от там идва по лесното вдигане на високи обороти и леко повишената мощност,пак само във високите. Разхода пада леко ако колата се кара както преди понеже услилието на мотора да смуче въздух от хартиения филтър вече отива на вала,а оттам и по малкото натискане на педала за същата динамика. Повишението на разхода, за което говорят немците,че и не само те идва от по тежкия вече крак, от очакването колата повече да върви,а оттам и по честото спортно каране.
Проблеми с инжекциони няма,но непременно трябва да се отделят 15-20лв за настройка на обикновенни газови уредби,където съотношението гориво/въздух не се смята от електроника,а се настройва 2 пъти годишно(и то ако има късмет газовата :) ) от майстор. Все пак като сте дали 100-150лв за филтър няма да се скръндзите още малко за донастройка...