Да имаше съществена разлика при студен старт и на дълъг път(разхода на пропан ми падна с близо 0.8 л/100.Това е при мен,защото от колеги със западни автомобили четириполюсните имали негативен ефект.Пък щом управлявате ладичка знаете ,че те са със собствен характер.Искам да направя реклама на руската кола.През целият си смислен живот съм сменил 9 автомобила от , които повечето са дизел.Трите бензинови съм ги карал основно на пропан-бутан.Проблемите при управляване на автомобилите на газ основно са били от запалителната система,много рядко от самата газова уредба.Много водачи при труден старт или не добри динамични характеристики приемат че 99 процента проблема е в газовата уредба,което не е така.Прекалено малко механично движещи се елементи в газовата има,от това и следват и по малките повреди.Затова от моя опит преглеждам най накрая газовата.Да се върна на рекламата.Ладата за нашите условия е перфектния автомобил.Ниска първоначална цена(новите седмици бяха 6500 лева,колкото по бай-Тошово време.Евтина подръжка,евтини резервни части,от което следва, че човек може да си поглези колата с хубави масла и консумативи.По малко се крадат(спи се спокойно) при липса на гараж.Негативите ги знаят всички :По шумна от западните аналози,малко по голям разход на ГСМ.Но за мен плюсовете са повече от минусите.Централно и алармата са задължителни за западната Аз си ги поставих за кеф не по необходимост.И климатик ще и монтитам.Като цяло имам едно мото.КАКТО ЖЕНИТЕ ТАКА И КОЛИТЕ ВЪРШАТ ЕДНА И СЪЩА РАБОТА САМО МАСРАФИТЕ ИМ РАЗЛИЧНИ.Но все пак тук е форум на АГУ-тата и се отклоних много от темата