|
Получих още топли новини, макар и съобщени ми неофициално.
Преди около час разговарях с един господин от Българската асоциация автомобили на природен газ. Изключително любезен човек. От проведения с него разговор стана ясно, че за акциз върху природния газ може да става дума чак когато консумацията на метан стигне 25% от енергийния баланс, което ще стане най-рано след 10 години, ако не и повече. Водени са разговори както с Милен Велчев, така и с Румен Овчаров; срещу налагането на акзиц е и председателят на парламента (ако не се бъркам, че се превъзбудих от чутото). Така че, след като ще ни приемат в ЕС, акциз най-вероятно няма да има, защото иначе целия бизнес загива. От ЕС има сериозен натиск да няма акциз. Те си гонят екологичните норми и за тях използването на природен газ за автомобилите е приоритет пред налагането на акциз. Не случайно и Пежо, и Опел пуснаха модели на метан, като цената се оказва с около 1000 EUR по-висока от бензиновия вариант.
Колега от форума на Пежо ми подаде жокер, който с малко търсене намерих в интернета - доклад на . 75 страници!!! Някои хора, извън България, разбира се, слагат нещата на кантар и гледат как да привлекат собствениците на автомобили да преминат на природен газ, въпреки неразвитата все още мрежа за зареждане - това е проблем не само в БГ, но и в другите държави. Според този доклад това може да стане както следва:
1. Намаляване/премахване на акциз;
2. Намаляване на пътните такси;
3. Намаляване на таксите за регистиране;
4. Намаляване на таксите за преминаване през пропускателни пунктове (предполагам имат предвид тези на платените магистрали);
5. Намаляване на таксите за паркиране;
6. Намаляване на такса "Достъп" (вероятно визират беузмното решение, което наши магистрати искат да прокарат като такса "влизане в център");
7. Разрешаване на достъп до райони, забрани за движение на автомобили, ползващи други горива.
В крайна сметка това са цели в дългосрочен план на ЕС, насочени към подобряването и възстановяването на климата на Земята.
... А тук гледат как да възстановят и подобрят климата в джобовете на политиците и заинтересованите от Лукойл.
Е, новината, че Лукойл няма да ги огрее с по-нисък акциз, има две страни - добра и лоша. Добрата е, че щом Орешарски е казал, че ще се спазват директивите на ЕС, то Овчаров няма как да ни сложи балтията, да намали акциза на бензина и да сложи акциз на метана, съответно ние ще продължим да си караме на газ. Лошата е, че ще очакваме, по мои предположения, бензинът да скочи отново ... който пил - пил, който сипвал бензин - сипвал, който ...... натам я знаете приказката.
|
Още топли неофициални новини [re: 3aдoвoлявaщ]
