Имам 4 бутилки, и всички са ми под купето. Колата ми е комби, и багажника ми трябва за товарене на обемни предмети - такава ми е работата. Две бутилки сложих на мястото на резервуара - пред задния мост. За да освободя място за другите две, свалих гърнето и резервната гума. Гърнето му намерих място малко по-напред. Това не е проблем, защото изгорелите газове на метана не миришат, и не са отровни - това си е водна пара. Бутилките тежат 99 кг. но понеже двете (по-тежките) са пред задния мост, натоварването на моста е само с около 10 кг по- голямо от фабрично посоченото - мерих го на един кантар на вторичните суровини. Само резервната гума все се чудя къде да я свирам между багажа :) За резервуар имам една метална 10 л туба - и тя ми е много даже :) Защото като сипвам бензин на Шел, и ме питат - "вие три лева гориво ли? " А аз отговарям - "не, три лева бензин, гориво зареждам на друго място":)
Не съм карал колата на майстори, защото мисля че все още такива трудно се намират за метана. В сервиза на 4око имат поглед върху нещата - така мисля.
Иначе колата ми наистина стига от София до Варна с 15 лева. Все пак признавам, че не съм състезател, и колата ми е доста спъната на високи обороти. В града има динамика, но на път - ако някой тир кара със 100 трудно го изпреварвам. Всяко нещо си има цена. Но когато минаваш около 60 - 70 хиляди на година разходът е основно съображение.