Не съм съгласен. С конвенционална можеш да си навлечеш бели на главата. Да не се забравя, че турбодвигателите имат значително по-голяма фаза на припокриване на клапаните. Евентуално възпламеняване във всмукателния колектор може най-малкото да ти разнесе колектора, ако е пластмасов, по-зле ако ти отнесе самата турбина. Освен всичко останало колата не ти работи оптимално в различните режими. Докато при газовия инжекцион можеш конкретно да си настроиш количеството гориво за всеки един режим на работа на двигателя! Ако не ти хареса - коригира се и си готов. И газва се впръсква само и единствено пред цилиндъра, в който е отворен всмукателния клапан. Тук опасността от взрив в колектора е значително по-малка.ю

Така че не се цигани за обикновена газова за такъв двигател, за да не си скубеш после косите. Щом като хора с атмосферни двигатели се оплакват от разцъфнали колектори (разрови се във форума, да не си помислиш, че се опитвам да те набутам), то представи си на турбо двигател какво може да му се случи.

И помисли за метан, ако имаш малко повече излишно място за метанови бутилки. Аз съм на метан и съм доволен. С турбо съм и газов инжекцион, и колата на метан тича повече, отколкото на бензин!!!