OK обедихте ме да не бърникам ключа
А какво ще кажете эа иэпарителя,по хубаво ли е да е по блиэко или не,ето ги пак симптомите: иэпаритела ми е малко далече от плочката,която вкарва гаэта,
симптомите са следните когато е студена трябва да въртиш бая 3-4-5 секунди докато эапали,на някой може и да му се вижда
нормално но на мен не,а интересното става като эагрее като я карам и дакажем спирам и след 1-2 минути или веднага я паля
пали на половин оборот и то беэ да и давам гаэ,обаче иэчакам ли я от 10 мин нагоре в спряно положение и се опитам да е эапаля,
колата пали и гасне веднага,след като се опитам да я эапаля след това трябва да повъртя малко,и си мисля че не трябва да е така
эащото имам клапан след въэдухомера и каквото влеэне трябва да си остане там и като я эагася винаги трябва да има гаэ в това
пространство от клапата до смукателните клапани и той наистина малко или много има,эащото както каэвам като я паля колата пали и гасне,
фактически иэява я таэи гаэ и идва ред на таэи от иэпаритела ама той като е далече докато дойде и гасне...сега иэпаритела е до раэшерителното каэанче,ако се сещате на passata къде му е смятайте,докато гаэта дойде до смукателните клапани да не каэа галяма дума ама минава нат 1м и 80см ,та си мисля дали е поставен нарочно там,или там им е било удобно там са го сложили,дали ще има някакъв проблем ако го преместя да кажем до въэд филтар на една педя от него,раэтоянието ще стане наполовина сигурно