Въпросните кранчета не са манна небесна и имат само една функция - ограничават максималния дебит на газта към смесителя. Те се настройват само веднъж - при монтирането на уредбата и повече не се пипат. Независимо от филтъра и т.н. От там се определя макс. скорост и разхода като цяло.

Динамиката на колата се задава от винта(винтовете) на изпарителя - от там се определя празния ход и качеството на сместа при средни и високи обороти.

Има изпарители с 1 винт (напр. Ловато вакуумен) и с 2 винта (БРЦ, Ланди Ренцо). Последните позволяват по-точно регулиране на сместа при всякакви режими.

Ще ти дам пример как при газта е много важно колко въздух влиза през смесителя и какво разреждане има след филтъра.

По твоята логика колата ще върви най-добре с въобще премахнат филтър = с там +5 кончета и т.н... Вземи да махнеш филтъра и пробвай как ще са нещата без него - няма да си очарован даже да успееш да накарш изпарителя да ти пусне достатъчно газ за да имаш празен ход.

Това не важи при работа на бензин - там количеството на горивото не зависи от разреждането преди дифузора.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите