При всички коли има опасност от повреди при гърмеж.

Просто при карбураторните и моноинжекционите пораженията са по-малки. Там смесителя е по-близо до смукателните клапани и пространството, запълнено с горивна смес е по-малко, затова и гърмежа е по-малък.

При пълните инжекциони обикновено пострадва дебитомера, който при моноинжекциона е заменен с МАР сензор, а той е доста по-устойчив на разлики в налягането.

Та каква ти е все пак мисълта като пишеш за гърмежите и моноинжекциите???

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите