|
Тема |
Re: Нарича се бутачка за клапата на инж. [re: ГA3CEPBИ3] |
|
Автор | sms (Нерегистриран) | |
Публикувано | 11.02.04 23:10 |
|
|
Така значи - имаше много мнения, но май никои не позна.
През цялото време става на въпрос за ел. регулатор на налягането.
Намира се отстрани на разпределителната глава - влизат една двоика кабели в него и е направен външно от някаква твърда пластмаса. Функцията му е да коригира налягането на дюзите (и не само това) в зависимост от изгорелите газове (ламбда сондата). Монтира се на инжекциони КЕ- Jetronic i KE- Motronic.
Ефекта на газ е следния-ECU-то чете от сондата че сместа е или богата или бедна и веднага се опитва да я коригира с този регулатор , но ефект няма и така се достига предела на регулиране (т.е. подава се макс. ток на регулатора) и ECU-то вдига грешка. За регулатора това не фатално заштото както някои каза вече бензина и без това няма мазителни своиства.
Проблема е друг но до сега не съм видял някъде да го решават , а именно като превключиш от газ на бензин - колата или се дави от бензин или направо гасне (това зависи от настроиката на газ ,дали е била богата или бедна сместа). Не се лъжете че емулатор може излъже ECU-то и да реши проблема , както и да настроивате емулатора за ECU-то сместа е или леко богата или леко бедна и веднага се опитва да я коригира, ама ... нали сме на газ ![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/laugh.gif)
|
| |
|
|
|