Тъй като и аз съм с някакъв мерцедс, ама е след 90-те и е с KE-JETRONIC и тъй като си имам пълно ръководство за колата, та там пише: Тази горивна система е механична с електронно запалване, дюзите се отварят на определено налягане, а не се контролитар от електроника и не се отварят посредством ел.импулс към тях. Има механичен разпределител на горивото, който подава гориво към дюзата на необходимия цилиндър в подходящия момент!!! Електронното запалване се грижи да бъде подадена искара в точния необходим момент, който се регулира от датчици на валовете на колата!!!
Делкото няма чукче и наковалня, центровката не се прави с въртене на делкото, което в случая служи само като разпределител на тока по съответния кабел!!!
На повечето коли с такава система дистрибуторите(делко) са фиксирани еднозначно, което дава ясно да се разбере че момента на запалване не се контролира от тях!!!
Горивохранителната система имя няколко ел.компонента, а именно : ключе което обозначава дали педала на газта е натиснат или е в спокойно положение и дебитомер на въздуха на паничката над дроселовата клапа, както и датчик за положението на дроселовата клапа!!! Тази цялата информация отива към блока за ел.запалване за да се изчисли най-подходящия момент за подаване на искра в зависимост от режима на работа на двигателя!!!

Понеже не съм спец обаче имам някой неясноти специално по мойта горивна система, които за съжаление до сега не съм видял човек който да ми разясни!!!

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!