Kolata mi e Vectra 91 g C18NZ. Do sega beshe toplo i karaneto na benzin ne beshe preoritet, zashtoto si paleh na benzin i sled tova vednaga minavah na gaz.
Obache otkak zastudja minavam (t.e. opitvam se da minavam) po 2 km na benzin predi da prevkliucha na gaz. I kakvo ustanovjavam, che kolata si pali mnogo dobre na benzin, praznija i hod e normalen, obache kato trygna da ja karam ne e nikak dobre. Misleh che prichinata e goriven filtyr i go smenih, sveshtite sa novi taka che v tiah ne se usymnih. S procesa na zagrjavane na dvigatelja avansa na benzin zapochva da chuka dosta otchetlivo. V momenta v kojto mina na gaz vsichko e OK.
Obache v petyk chetoh tazi tema. Ta zatova i az kato posledna nadezda si resetnah ECU-to. I se okaza che vsichko se opravi. Na benzin kolata trygna mnogo dobre i sled kato zagrja ne se pojavi chukaneto na avansa. Obache radostta mi trja do momenta v kojto dojde red na sledvashtoto palene na benzin. Znachi sled reseta i karaneto na benzin si minah na gaz. Obache sled tova pak kato podkarah na benzin kartinata beshe omazana, otnovo ne vyrveshe na benzin i otnovo chukashe avansa.
Ako njakoj se e sblyskval s podoben problem shte se radvam ako spodeli mnenie.
Interesno mi e kak taka gazta obyrkva ECU-to ta to da uvelichava chak tolkova ygyla na izprevarvane, che sled tova na benzin da se pojaviava tova chukane na avansa i da e neobhodim reset na ECU-to. Ima li nachin s emulator tova neshto da se izbegne ili ne e garancija.
Gazovata uredba mi e LOVATO sys smesitel v samija korpus na monoinjectiona montirana e bez nikakvi elektronni dzadzi.

VECTRA C18NZ Automat

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите