Ако визираш факта, че идва една чудесна зимна сутрин, в която дизелът отказва да пали, а при същата загуба на компресия бензинът хълца, ама върви - прав си, но само до някъде. Ако наистина си приятел на джоба си, такава бензинова кола е също за ремонт, защото колкото повече отлагаш, толкова повече свръхразходи за гориво правиш. Освен това един от колегите вече спомена, че дизелът е по-елементарната система, имам впредвид, че в бензиновата кола с извинение има датчик и за това, дали не си пръднал в купето и ако да, то колко силно. Та и тези датчици в бензиновата кола като почнат да стачкуват един след друг далеч преди моторът да е загубил компресия ... и малко по малко отговорът става не толкова еднозначен - поне за мен: в семейството имаме и дизел и мултипойнт на газ и не смея да кажа, че една от двете има безспорни предимства. Дори въпреки че аз самият карам "газовата печка", давам съвсем леко предпочитание на "нафтовата". Лично мнение.
P.S. Не оспорвам други мнения, само твърдя, че разликата е доста тънка.