Двигателя е правен да работи с бензин, а АГУ-то се явява доработка, която не е оптимална, още повече че уредбите се произвеждат универсални, а не специално за конкретен двигател (за разлика от карбуратора или настройките на ECU-то). Освен това при масовите АГУта сместа по правило не се формира много точно и често е преобогатена. При газовите инжекциони разликата в разхода е по-малка, заради доста по-точното дозиране. Твърди се че при инжекционите с течна газ дори разхода на газ е по-малък от този на бензин, ама не съм карал такъв засега. :-)
Иначе всичко зависи от изправността на уредбата и от настройката. Можеш да я настроиш така че да харчи много малко, но ще върви като катафалка, а може да я направиш много мощна но ще харчи като змей. Така че - всеки си решава. Обикновено при правилна настройка, и ако човек не търси максимална мощност - разхода е около 10 % в повече.