Проблемът ти е в свещите или в кабелите.
Погледни си оборотите на празен ход дали са стабилни.
Имах подобен проблем. Колата придърпваше от време на време при ускорение на първа или втора.
След около месец безметежно каране започна да придърпва на всички предавки без значение на какви обороти съм.
Една вечер отворих капака и видях на тъмното, че кабелът към единия цилиндър пуска искрата в корпуса на двигателя, а не където би трябвало да иде - в свещта.

Оказа се, че се е скъсала лулата, или още т.нар. камбанка, дето покрива връзката на кабела със свещта.

Диагностиката, така както ти я описах е проста и лесна,
така че пробвай.

Ако прочистването на филтъра на изпарителя не ти е решило проблема,
няма какво друго да е освен свещите или кабелите.

Прочети в сервизната книга какъв трябва да е процепът на свещта
и виж твоите дали отговарят, дали не са зацапани с масло или други гадости. Успех!

Лесно е да си мъж,
по-трудно е да докажеш, че си такъв.