От практична гледна точка мисля че плочката е по-добро решение - лесен монтаж, липса на риск от повреда на карбуратора и т.н. Предполагам че със щуцери може да се получи и добър резултат, но всичко много зависи от уменията и знанията на пробиващия карбуратора.
Аз имам 2 коли - Пасат B3 с плочка и москвич 2140 с щуцери. За москвича ползвах щуцери щото по онова време плочките бяха дефицитни и скъпи.
И двете работят добре и нямам оплаквания, но нямам впечатления от горна плочка с карбуратор. Принципно плочката може и да се сложи и под карбуратора.
Интересното при москвича с щуцерите е че смукача е нужен *само* при празен ход и студен двигател. При нормално движение смукач НЕ трябва (даже пречи) дори ако двигателя е студен!