За твоя Голф, който вероятно е бил с нерегулируем катализатор (без ламбда сонда), едва ли има някакво значение вида на горивото. Виж за автомобилите с регулируем катализатор там има ламбда сонда, която участва в процеса на оптимизиране на гориво-въздушната смес, което пък от своя страна спомага за удължаване живота на катализатора. В същото време повечето газови уредби, монтирани в България, се монтират от ценови съображения без ламбда-контролер, който да оптимизира сместа на газ, което пък съкращава живота на катализатора. Всичко това в момента обаче е повече теория, отколкото практика. Първо - едва ли си сигурен, че след края на 2006 г. непременно ще караш сегашния си автомобил. Второ - нали не си мислиш, че автомобилът ти е на 100-130 хил. км, но дори и да е ... катализаторите имат живот около 150-160 хил. км.