Правилно са ти казали, че малкия винт е за празния ход - с него се регулира притокът на газ, когато дадеш контакт. Пластмасовия винт действа като на другите изпарители върху една пружинка, която пък от своя страна влияе на това при какъв вакуум да се отваря и колко да се отваря клапана за ниско налягане. Ако е много развит, при ще лапа здраво, дори може и да вземе да глъхне от "преяждане"! Ако е много завит - машината схтава малко спъната!
Търси се компромис между двата, но при положение, че тройника е направен правилно!
Ако си с карбуратор, опитай без да пипаш нищо по изпарителя да развиеш на 1/2 оборота винта на тройника, който е за втората клапа и виж какъв е резултата!
Ако пък си с моноинжекция - винтовете би трябвало да са еднакво развити...

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!