|
Тема |
Re: купувам кола! [re: tsvet4O] |
|
Автор |
чичoвoтo (любознателен) |
|
Публикувано | 01.04.03 11:47 |
|
|
Ако сравняваш един и същ базов мотор с карбуратор отгоре или моноинжекцион отгоре - на бензин би трябвало моноинжекциона да е малко по-икономичен, на газ обаче би трябвало да са еднакви - в този случай ти просто шунтираш всички хитри системи на моноинжекциона, т.е. в частта над дроселовата клапа дали имаш жигльори (карбуратор) или инжектор (моноинжекция) няма значение - от там нищо не пръска
Единственото неудобство на карбуратора е че трябва да преключваш имайки предвид количеството бензин, което се трупа в резервоарчето на карбуратора, от газ на бензин - веднага, от бензин на газ през средно положение (тогава и газовия и бензиновия клапан са затворени) и колата гори бензин от резервоарчето на карбуратора) и чак като почне на придърпва (значи бензина там е свършил) - на газ.
Но пък карбуратора е по-проста система, в сравнение с инжекционите ще имаш по-малко проблеми (нямаш лампа "check engine", комп. да трупа грешки на газ, побъркващо се моторче на празен ход и т.н.).
Нека това да не се счита за агитация в полза на карбураторите (и аз карам моноинжекция на газ и съм доволен), просто те успокоявам че не е проблемно.
Ех, навремето Жигулетата как переше на газ
Veni, vidi, vici!
|
| |
|
|
|