Zdrasti,
mozhesh li da razkazhesh kak tochno premahvate subektivnia faktor pri zamervane na efecta ot ustroistvoto?

Znachi mashinkata si ia biva shto ima vkliucheni tezi vuzmozhnosti. Za efekta na skapvane na izparitelia si prav. No az mislia che na electricheski takuv bi pasnalo perfectno, tai kakto toi mozhe da spira mignoveno gazta, a klapana shte ia zadurzha v trubaa m/u nego i izparitelia. Pri otvariane na klapana shte ima dostatuchno gaz za da se zahrani motora dokato izpariteliat zapochen da deistva otnovo i po tozi nachin niama da ima t.n " lag" pri puskane na pedala na gazta i burzo natiskane otnovo sled tova.
Za lambda kontrola, mislia che e po slozhno, zashtoto tazi sitema s koiato sam az ima vuzmoshnost da se preprogramira, da i se zadavat mnozhestvo opcii i tn. Moita kola dava nai dobripokazateli na SPORT rezhim s max. parametri. Kolkoto i stranno da e tova:) V ikonomichen rezhim harchi poveche, a puk ne vurvi:)

Sluchaino da znesh kade moga da nameria danni za krivite na moshnostta i vurt. moment na motra 1,7i F3N742 na renault?


Az sam v Sofia. A dokolkoto znam Shkoda e ot Plovdiv. Mozhe li tuk niakak si da go montirame za testa?
Pozdravi!