Най-добре си вземи електрически изпарител. Аз съм с Renzo Landi на C14NZ (почти същия е мотора, да не кажа същия).

Трябва ти един газов клапан, ключ за превключване ГАЗ/БЕНЗИН. Не е задължително да е автоматичен. Моя е такъв но никога не съм го ползвал в авт. режим.

Дюзата я излъгаха с две най-обикновени релета. Ламбда сондата няма нужда да я лъжеш - емулатора струва 80 лв. и пак дава грешки и ти свети лампата Check Engine. Бензиновата помпа също ми е спряна. Ще станат 2 години вече я карам така - няма проблеми (големи). Гасне сутрин на бензин докато позагрее и на 2-3 месеца трябва да се прави ресет на ECU. Като подам на контакт ключа първо включва помпата за 1 сек. и тогава подава газ към изпарителя.

Успехи с АГУто!