Турбокомпресора е твърде скъпа работа та правилно съм написал - нагнетател става и чарджър или както там се казва- механичен.
Целта е ясна вкарване принудително на повече въздух в цилиндрите.Е и покрай него и гориво.За получаване на по добра динамика и уплътняване на свободното време в случай че го има.
Бях пропуснал да напиша че изпарителя е Ловато вакуумен.Никак не се спогоди с тая работа при най малкото поднасяне на тепсия бих казал на този въздух двигателя угасва.Дойде ми на ум да изпомпам с уста този вакум дето му трябва и да завържа на възел маркуча и така да придобия изпарител независещ от вакума.Но за жалост импровизираната конструкция на нагнетателя ми отне възможноста за по нататъчни опити.
Не съм се отказал от идеята но междувременно трябва да си подсигуря конструкцията механично.Та няма да ми е излишно компетентно мнение за вид изпарител или по точно как би могло да се подсигури и гориво пропан-бутан за тоя излишък от въздух.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите